Welches Auto gewinnt beim Crashtest?

Renault Twingo patzt beim Crashtest: Gute Noten f?r Fiat 500, Kia Cee?d und Peugeot 308

Fiat 500, Kia Cee?d und Peugeot 308 haben im Euro NCAP-Crashtest f?nf Sterne bekommen. F?r eine negative ?berraschung sorgte der neue Renault Twingo: Euro NCAP konnte keine Punkte f?r den Kinderschutz auf der R?cksitzbank vergeben. Bei auf Erwachsenengr??e eingestelltem Beifahrersitz blieb nicht genug Platz, um die Kindersitze in der von Renault empfohlenen Position einzubauen.

Insgesamt erhielt der Twingo vier von f?nf m?glichen Sternen. Das Armaturenbrett ist nicht optimal gestaltet und bildet eine Verletzungsgefahr f?r Oberschenkel und Knie des Fahrers und das linke Bein des Beifahrers.

Der Cee?d erhielt als erster Kia die Bestnote von f?nf Sternen. Auch hier kann es aber beim Unfall f?r die Frontinsassen zu Verletzungen an Knie und Oberschenkel durch das Armaturenbrett kommen. Im Seitenaufpralltest erhielt der kompakte Koreaner daf?r die Maximalpunktzahl, auch f?r hinten sitzende Dreij?hrige. F?r den Kinderschutz insgesamt gab es vier von f?nf Sternen.

Gut schnitt ebenfalls der neue Fiat 500 ab. Viel Lob gab es nicht nur f?r den Knieairbag, sondern auch f?r das Armaturenbrett, von dem im Kollisionsfall keine Gefahr ausgeht. Beim Seitencrash war der Kinderschutz (drei Sterne) nicht optimal. Der Kopf des Dreij?hrigen-Dummys stie? gegen die Babyschale auf dem Nebensitz.

F?nf Sterne erhielt auch der Peugeot 308. Er punktete ebenfalls mit seinem gut funktionierenden Knieairbag und guten Seitenaufprallschutz. Der neue franz?sische Kompaktwagen erhielt als einziger drei Sterne f?r den Fu?g?ngerschutz, alle ?brigen Testkandidaten bekamen zwei Sterne. Maximal m?glich sind vier Sterne. F?r den Kinderschutz gab es vier Sterne.

Kritik bekamen alle drei 5-Sterne-Fahrzeuge f?r die nicht eindeutige Kenntlichmachung der Isofix-Kindersitzbefestigung und die unklare Anzeige f?r die Abschaltung des Beifahrerairbags.