Sicher in die Motorradsaison starten

Am Ende einer langen Winterpause juckt es bundesweit die Bikerszene längst in der rechten Hand: Endlich wieder am Gasgriff drehen und die Freiheit auf zwei Rädern genießen. Nach der Wiederzulassung der Maschine oder wenn das Saisonkennzeichen das Fahren wieder erlaubt,

fehlt vielen Fahrern die Routine. Entsprechend vorsichtig müssen die ersten Kilometer angegangen werden. Das beginnt mit Kontrollen des Zweirads. Ein Muss, so die Experten von Continental, die Kontrolle des Reifenfülldrucks und gegebenenfalls die Korrektur. Denn selbst wenn die Reifen und Ventile technisch einwandfrei sind, entweicht über die lange Standphase des Winters etwas Luft; sie diffundiert durch das Gummi. Mangelhafter Fülldruck beeinflusst das Fahrverhalten des Motorrades nachhaltig, worunter die Fahrstabilität leidet und sich der Bremsweg verlängert.
Auch wenn der Luftdruck stimmt, gibt es gute Gründe, sich erstmal am Gasgriff zurück zu halten und defensiv zu fahren. Der Saisonbeginn auf zwei Rädern geht mit jahreszeitlich typischen landwirtschaftlichen Aktivitäten einher. Wenn die Landmaschinen vom Feld auf die Straße biegen, hinterlassen sie jede Menge Dreck, der sich im Profil der Zweiräder sammelt. Das lose Erdreich setzt den Grip erheblich herab. In Schräglage bei Kurvenfahrt oder beim Bremsen entgleitet dem Fahrer so die Kontrolle über sein Bike unkalkulierbar. Zudem müssen Biker im Frühjahr immer damit rechnen, dass Autofahrer über die Wintermonate Aufmerksamkeit und Begegnungen mit Zweirrädern „verlernt“ haben. Um schnell wieder die nötige Sicherheit am Lenker zu finden, schadet es auch nicht, die eine oder andere Übungseinheit auf einem Verkehrsübungsplatz einzulegen.
Schon auf vier Rädern kommt einer guten Bereifung eine wichtige Rolle zu. Weisen Autoreifen vier etwa postkartengroße Kontaktflächen zwischen Fahrzeug ind Fahrbahn auf, so sind es beim Motorrad nur zwei etwas mehr als daumengroße Bereiche. Neben Reifenhersteller Dunlop, Metzeler und Pirelli bietet der Reifenausrüster Continental eine breite Reifenauswahl an. Das Angebot beginnt bei Pneus für Motorroller, einschließlich von Klassikern in Weißwand-Ausführungen, über jede Art von Touren- oder Crossreifen bis hin zu renntauglichen Serien. ld/mid Bildquelle: ADAC

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