Reifen und Profiltiefe

Bußgeld, Punkte und Fahrverbote beim Fahren mit falscher Bereifung.

Entscheidend für ihre Sicherheit ist die richtige Bereifung mit ausreichender Profiltiefe. Je geringer die Profiltiefe, desto länger sind die Bremswege auf nasser Fahrbahn. Dies kann sehr schnell zu Verkehrsunfällen führen.

Mit welchen Konsequenzen muss man rechnen?

Bereifung ohne ausreichende Profiltiefe

• Die Winterreifen-Verordnung ist seit Dezember 2010 amtlich. Der Gesetzgeber hat die Straßenverkehrsordnung, kurz StVO, gemäß Paragraph 2 Absatz 3a geändert.
• Seit 2018 gelten schärfere Regeln bezüglich der situativen Winterreifenpflicht. Ab Januar hergestellte Ganzjahres- und Winterreifen müssen das Symbol einer Schneeflocke vor einem Berg (das sogenannte „Alpine-Symbol“) als Qualitätssiegel tragen, die bisherige M+S-Kennzeichnung reicht nicht mehr aus. Bereits produzierte Reifen mit M+S Zeichen erfüllen noch übergangsweise bis 30. September 2024 die Winterreifenpflicht. Für die Verbraucher bedeutet das, sie müssen ihre bereits vorhandenen Winterpneus nicht sofort ersetzen.
• Alle Fahrer müssen bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte Winterreifen aufziehen. Als Winterreifen gelten alle Reifen, auch Ganzjahresreifen (Allwetterreifen), die die in Paragraph 36 Absatz 4 StVZO (Bereifung und Laufflächen) beschriebenen Eigenschaften erfüllen.
• Schwere Nutzfahrzeuge und Busse müssen auf den Antriebsachsen Winterreifen aufziehen und ab Juli 2020 auch auf die vorderen Lenkachsen. Die Regelung gilt für Lastwagen der Klassen N2 und N3 und für Omnibusse der Klassen M2 und M3.
• Auch Motorräder müssen bei Eis und Schnee entsprechend ausgerüstet sein.

Interessante Berichte zum Thema „Bereifung und Profiltiefe“:

• Winterreifenpflicht Österreich, Italien, Slowenien, Deutschland und Tschechien – Winterliche Straßenbedingungen mit Schneematsch, Schneeglätte, Schnee, Reif- und Eisglätte stellen vor allem Reisende vor Herausforderungen. Vor Reisebeginn sollten Sie sich deshalb im Reiseland  mit den Winterausrüstungs-Vorschriften (Bereifung, Profiltiefe) und den Wintersperren vertraut machen.
• Teilnehmer am Straßenverkehr innerhalb der Europäischen Union – Die länderspezifischen Verkehrsregeln betreffen in manchen Ländern unter anderem die Vorgaben zu Winterreifen bzw. Tagfahrlicht, auch sind die Vorschriften zu den Sicherheitsausrüstungen von Motorrädern und Autos vielfach abweichend von der deutschen Gesetzgebung.
• Mit mindestens 4 Millimeter Reifenprofil auf der sicheren Seite – Ein Neureifen kann bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h bis zu 30 Liter Wasser pro Sekunde verdrängen, bei der gesetzlichen Profiltiefe von 1,6 Millimetern liegt die Wasserableitung nur noch bei 50 Prozent.
• Winterbefreiung – In vielen europäischen Ländern gilt ab Dezember die Winterreifenpflicht und endet in den meisten Ländern zwischen Ende März und Mitte April. Wer sich nicht daran hält und auf verschneiten Straßen mit Sommer-Pneus unterwegs ist, macht sich bei einem Verkehrsunfall strafbar und haftet größtenteils mit. Bei einer Verkehrsbehinderung droht zudem eine Geldbuße.

• Sommerreifen im Winter – Das wird im Ausland richtig teuer. In Österreich kann das Bußgeld in Einzelfällen bis zu 5000 Euro betragen.
• Das Bußgeld für abgefahrene Reifen kann teuer werden
• Wenn Sie mit nicht angepasster Bereifung unterwegs sind, riskieren Sie einen Punkteeintrag
• Als Winterreifenzeit gilt die Spanne von Oktober bis Ostern
• Reifenumfrage mit erschreckenden Fakten
• In Deutschland und auch in Österreich unterliegen Winterreifen einer situativen Nutzungspflicht
• Das Ausfallrisiko bei Reifen nimmt ab sechs Jahren sprunghaft zu
• Die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern ist eindeutig zu wenig
• Winterreifenpflicht in Europa
• Sommerreifen – der Sicherheit halber