Autofahren mit den falschen Schuhen

Über Leben und Tod kann beim Autofahren auch das Schuhwerk entscheiden. Denn mit den falschen Schuhen unter den Füßen können beim Bremsen oft entscheidende Bruchteile von Sekunden fehlen.
Mit welchem Schuhwerk erzielt man das schlechteste Bremsergebnis?

Wie sieht es vor allem bei den modebewussten Damen aus? Sind sie sich der Gefahren bewusst?
„Ohne das richtige Schuhwerk ist die Gefahr, das Bremspedal zu verfehlen groß“, so das Fazit der Auto Bild nach dem ultimativen Schuh-Test beim Autofahren.

Die Plateau-Pumps mit zwölf Zentimeter Absatz sehen zwar schick aus, sind aber beim Autofahren denkbar ungeeignet.
Mit High Heels liegt der Bremsweg mit 39,1 Metern eineinhalb Meter über dem Referenzwert von 37,6 Metern, der bei dem Test zuvor mit festanliegenden Laufschuhen erzielt wurde.

Doch das schlechteste Bremsergebnis erzielt ausgerechnet ein flacher Schuh: In einer Schaft-Sandale findet der Fuß keinen Halt und rutscht beim Bremsen erst durch den Schuh und dann samt Sandale vom Pedal. Das niederschmetternde Ergebnis: Der Bremsweg liegt hier bei 39,9 Meter. Das sind 2,3 Meter mehr als mit dem Sportschuh.

Übrigens: Vorschriften für das richtige Schuhwerk beim Autofahren gibt es für Pkw-Fahrer keine.

Und so muss auch künftig jeder selbst entscheiden, was ihm wichtiger ist: das Aussehen oder die Sicherheit. mid/rlo